Опции

[kiz]

Ребята, помогите! горит зеленым KEY, а зажигание не включается, в чем может быть причина.
все предохранители целы.

[werewkina]

А рычаг на паркинге стоит или на передаче?

[kiz]

естественно на P

[grimid]

овер мигает при попытке завести мотор?

[kiz]

ничего не мигает , только горит KEY зеленым.

[mojno_vse]

а попробуй завезти с ключа а не с комфорта.если заведется,то разбирайте пластик под рулем и смотрите провода комфорта,у нас была такая фигня на к12,машинка стартером крутила,но не заводилась,оказалось вылетела фишка комфорта.правда я не помню горела ли у нас лампочка или нет

[kiz]

ключ вставлял, никакой реакции! даже зажигание не влючается!

[mojno_vse]

от подобнаяы тема http://marchclub.ru/forum/index.php?showtopic=1226
http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=5573


если в кратце,то попробуй поменять батареку в ключе.

[kiz]

Скорей всего дело не в ключе, первое что я сделал проверил все предохранители и поменял батарейку в ключе, сама перключалка то поварачивается
влюбое положение реация машины никакой, руль с замка снимается и все больше ничего не горит, т.е. зажигание не влючается вообще, невключается даже маршрутник и магнитола.

[mojno_vse]

хм....разбирайте замок проверяйте контакты

[tjr]

Простите археолога - проблема описана на 100% идентичная моей, но решение ее здесь до конца не доведено. Не стал открывать новую тему.

Сделал все тоже самое, что и автор - батарейку в ключе заменил, предохранители проверил. По последнему совету посмотрел контакты замка зажигания - там все безупречно.

Симптомы 1:1, т.е. зажигание не включается вообще, не загорается климат, одометр, не работает сигнал и т.п. А KEY просто горит зеленым (не моргает).
Ну не может же проблема быть единичной. Буду признателен за совет.

[tjr]

Так как у этой темы тысячи просмотров, а решения в ней нет, пишу. РАЗОБРАЛСЯ!

Приезжали ко мне два "выездных мастера". Пытались "привязать" ключи, подключали диагностику, колдовали. Один приговорил какой-то блок. Другой просто сдался.
Два дня читал интернет. Вчера уже перешел на английские и немецкие форумы. Что примечательно, там тоже эта проблема поднималась. Именно в этом проявлении - горит зеленый KEY, но зажигание не включается и электрика не реагирует. Люди менял аккумуляторы, батарейки в ключах, сами ключи, разбирали замки и так далее. не нашел ни одного ответа, решающего проблему! И так это взбесило - "на спросить" у людей времени хватает, а "на поделиться решением" уже нет. Типа, поехала и слава богу!

Так вот, проблема В ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЕ. Не в контактах, не в разъемах. Там все отлично.

ЧАСТИЧНО ПРИШЛОСЬ РАЗЛОМАТЬ ПЛАСТИКОВЫЙ КОРПУС ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ, чтобы найти проблему! Несколько контактов-полосок идет прямо запаянных в пластик. В жизни не заподозришь, что там что-то есть. Тем более в моем случае все было свеженькое, чистенькое. Так вот одна из полосок прогорела. Как предохранитель, только он реально не сменный. Подозреваю, что в случае такой проблемы по задумке производителя должна меняться вся клема в сборе (она на разъемах). Я пропаял эту полоску и залил все сверху из клеевого пистолета пластиком.

Всем не ломаться!
Ярослав Левашов.

Сообщение отредактировал tjr - 18.2.2014, 18:29

[DartVineg]

Так как у этой темы тысячи просмотров, а решения в ней нет, пишу. РАЗОБРАЛСЯ!

Приезжали ко мне два "выездных мастера". Пытались "привязать" ключи, подключали диагностику, колдовали. Один приговорил какой-то блок. Другой просто сдался.
Два дня читал интернет. Вчера уже перешел на английские и немецкие форумы. Что примечательно, там тоже эта проблема поднималась. Именно в этом проявлении - горит зеленый KEY, но зажигание не включается и электрика не реагирует. Люди менял аккумуляторы, батарейки в ключах, сами ключи, разбирали замки и так далее. не нашел ни одного ответа, решающего проблему! И так это взбесило - "на спросить" у людей времени хватает, а "на поделиться решением" уже нет. Типа, поехала и слава богу!

Так вот, проблема В ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЕ. Не в контактах, не в разъемах. Там все отлично.

ЧАСТИЧНО ПРИШЛОСЬ РАЗЛОМАТЬ ПЛАСТИКОВЫЙ КОРПУС ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ, чтобы найти проблему! Несколько контактов-полосок идет прямо запаянных в пластик. В жизни не заподозришь, что там что-то есть. Тем более в моем случае все было свеженькое, чистенькое. Так вот одна из полосок прогорела. Как предохранитель, только он реально не сменный. Подозреваю, что в случае такой проблемы по задумке производителя должна меняться вся клема в сборе (она на разъемах). Я пропаял эту полоску и залил все сверху из клеевого пистолета пластиком.

Всем не ломаться!
Ярослав Левашов.

Вот молодец! Жаль фото нет, тема стала бы максимально полезной

[Yurbalyga]

зачет!!! а как дошёл то до клеммы?!