У меня марч 98 года когда брал старый владелец заливал минеральное и ни чем это он не объяснил, решил залить синтетику "Ликви моли 5в 40" вроде все нормально, проехал 15 тыс и что то решил заглянуть и смотрю на щупе а там минимум вот из за чего может такое быть и поделитесь к что заливает в машину таких годов???

Дык масло желательно менять прти тысячах 7ми,лично я меняю каждый сезон.У тебя оно просто угорело,попробуй залить полусинь.

Спасибо за совет я тоже думал залить полусин на недели залью посмотри как будет)))))))))))))

У меня пробег 160 т.км. Старый хозяин заливал п/синт. Подтекал сальник. Решил залить синтетику. Купил промывку 5-ку, фильтр, масло 5W-40 Ecce. Проехал 2000 км после замены - масло на том же практически уровне, сальник сухой. Парадокс.

Привет всем!!! По поводу масла могу сказать - меня вполне устраевает "CONSOL 5W40". Очень доволен! но меняю его через каждые 7500 км.

я когда купил, вначале заливал полусинтетику 5W30, потом перешел на синтетику ZIC 5W40.

Пробег 89 тыс. Лью полусинтетику ликви моли 10w-40. Угар нулевой. Масло после 4000 всё ещё светлое.

У меня пробег 78000, лью оригинал Nissan 5W-30

когда купил, вначале заливал полусинтетику 5W30, потом перешел на синтетику ZIC 5W40.
И вот с синтетикой как-то заметил, что, вроде, тоже снизу ... промаслено.
И уровень иногда ... уменьшается, но ненамного.
Пробег 114 тыс.км. уже.
Может, попробовать нулёвку 0w залить?
Синтетику или полусинтетику?
Или на другое масло? Чтоб не подтекало - надо погуще масло наоборот?

Всем привет!!! Мне кажется что просто нужно заменить сальники и лить масло какое пожелаешь(я лью NISSAN 5W-40 замена каждые 7тыс.км.) Все зависит от средств. П/С конечно по гуще будет и если ее залить то пропускать через сальник будет по меньше. Удачи!!!

Кстати, перепутал... Промаслено-то у меня... где коробка АКПП

лью кастрол 5 в 30 группа А1 рекомендованое фордом(супер легкий ход,максимальная производительность)
раньше лил 5 в 30 группа с3

если жрет масло заливай 10 60 кастрол эдже спорт

меняю 5-7 тысяч

Mannol Classic полусинтетика!Не дорого и сердито!!!

Где-то говорилось,что это плохо,когда после того времени масло светлое - значит не чистит!!!

10w - это до какой температуры? Наверно, только на лето можно.
А у нас в Сибири зимой бывает -40 с лишним.

Да, я тоже слышал, что, вроде, масло должно темнеть - чистить.

Наверное вы это слышали в рекламе про масло ТНК )))) 10W для минус 40 это не пойдет! Если у вас там такие морозы то лучше лить 0W. Удачи!!!

Не, не в рекламе. Просто разные мнения людей.
Ну, у меня залито 5W-40 ZIC, потом залью родное, наверно. Либо 0W попробую.
В 25 спокойно завелась машина. 5W где-то до -35..-40 ? А 0W - до -45..-55 ?
Вот, по крайней мере на сайте у ZIC'а: масло 0W полусинтетика: Температура потери текучести, ºС -45,0
а сейчас у меня, вроде, такое: http://www.skzic.ru/oil/gasoline/xq/
Температура потери текучести, ºС -55,0 -45,0
либо такое: http://www.skzic.ru/oil/gasoline/xqls/
Температура потери текучести, ºС -42,5 -40,0
5W-40 у меня.
А тут http://www.skzic.ru/oil/gasoline/aplus/
есть 10W-40, Температура потери текучести, ºС -42,5 -40,0 -40,0
Гхм. Как же так?

Всем привет!!! Лей ниссановское и не парься!!!! Удачи!!!

После 100,000 тыс км перешёл на ZIC 10w40. В мороз запуск без проблем.!

EXIT, в какие морозы запуск хороший на 10w40?

-30 легко.

Залил Лукойл полусинтетику 5w40. Посмотрим как будет себя вести, пока все ОК! (1500км откатал). Кстати по книжке написано что нужно лить минералку

залил eneos 5w30 синт. на зиму , не нравится что то в -25 замерзает, тяжело поворачивает, может подделка? думаю на что поменять а то у нас может и до - 40

лью енос 5w40 синт grand turing и все супер -25 с первого раза

попробуй ,мобил 0w40 синтетика, при 30-мороза крутит легко!

100%мобил рулит!!! работал в ниссан центре отдавали масло на анализ,(из бочки)тот же лукойл и тнк-гуано,моя на мобил прошла до меня 80(плюс смотка)и я прошел50 ,в лютые морозы и жару-супер, и нигде не течет

Господа! Всем привет!
У меня Микра кузов К11 2002 г.в. (т.е. последний выпускной год в этом кузове) механика и объем двигателя 1,4.
Вожу меньше месяца. В машине была канистра от масла API SL/CF.
Планирую сделать замену масла и фильтра. Но пока нужно долить...
Какое масло лучше всего покупать? Я в этом совсем не шарю... Помогите с выбором!
В инструкции (скаченной на этом форуме) написано что нужно масло API SG, но почитал - что это масло для машин выпущенных до 90-го какого-то года...
Еще вопрос, подскажите что заливать в бочок охлаждающей радиатора? там зеленоватая жидкость и почти на минимуме... Мне сказали что пока заливать не надо, типо не парься... Но все же, что туда лучше заливать?

Да и встал вопрос куда ездить на диагностику, тех обслуживание и т.д.... Где в этих машинах нормально разбираются? Живу на Ленинградке... (Москва)

В результате пока купил масло BP W10-40 API SL
Хотя советовали Shell... но не было.
А какое вообще лучше масло брать?

Все же почитал что писали люди)))
Но так и не понял в чем будет разница в производителях... Почему Мобил, а не Лукоил или не то же BP что я купил? Кто-то пишет что надо брать только Ниссановское...? Может кто-то пояснить разницу?

да... мертвый форум какой-то...

иди на фит форум

Извините. что??

зарегся на фит форуме там тебе хватит и народа и сообщений от них

А здесь что?

И что такое "фит форум"?