стук в двигателе и на горячую и на холодную,как будто компенсатор звонко выраженный,на холостых и при нажатии изменений нет,двиг 1,24 СR-12 ниссан марч 2010г.в. пробег 60000,что это ?

Маловато данных честно говоря. Если знаешь как звенят гидрокомпенсаторы явно все простые варианты проверил. Если из мск приезжай 24го на встречу, будем смотреть да думать))

цепь,коленвал,клапана...нужное подчеркнуть)

Так а в этом двигателе CR-12стоят вообще компенсаторы

нет там компенсаторов

это вам не королла

По книжке читал,что там стоят толкатели гидрокомпенсатора,может они тарабанят

Да это как бы не и не жигули, на К11 компенсаторы стоят, не сомневаюсь что и на К12 тоже.

А по поводу проблемы, никого не хочу пугать, но если это натяжитель цепи накрывается, тогда всё может кончиться тем, что цепь распилит крышку двигателя, лично видел такой случай, правда на волге, но цепь она и в африке цепь.

где стоят? на CR 12
)

Угу... CR12 это почти тот же CG13DE тока трамблёр убрали и впускной коллектор переделали... больше особых отличий нет, там точно компенсаторы, а то бы бедная микра клапанами на всю улицу громыхала бы как жигуль классика... Правда на последний мы ставили таки гидрокомпенсаторы от шевроле-нивы, подошли как родные...
И кстати по моему по каким то нормам даже ЕВРО-2 экологический класс не дадут без гидрокомпенсаторов (эт к вопросу откуда они вдруг на ВАЗовском двигателе нивы шевроле взялись). У CR12 на сколько я знаю минимум ЕВРО-3

DartVineg у CG13DE 2 цепи ГРМ,а на CR12 одна)

Внезапно
Ну гидрокомпенсаторы то должны быть?

стоят,на CG13DE точно,я его прошлим летом перебирал

Товарищи сегодня разобрали ,сказали что стоят толкатели-стаканы ими и регулируются клапана,на одном клапане у меня большой зазор,пока не поняли почему,прбега то всего лишь 60000 реального.

у меня был тоже стук в движки в итоге вырвало шатун и пробило блок пришлось движку менять((