У меня в аукционнике моей машинки было написано 4WD, но на практике привод передний может это 4WD какой -нибудь кнопкой включается?

К тому же, полноприводный только с двигателем 1.4 бывает, насколько мне известно.

у меня тоже самое в аукционнике двигатель 1.2 , 4 wd. и на панели приборов есть лампочка 4 wd, только не загорается никогда

вот вы где, 4wd-ушники, собрались! я вас обыскался! но вопросы те же:
1)кнопку 4wd включать стоя или на ходу?
2)есть ли ограничение скорости движения авто, при влюченной кнопке"4wd"?

на ходу включать можно
ограничений по скорости нет,но бензина кушает намного больше...

Электро мотор заднего привода автоматически отключается при скорости больше 40кмч

BigB, 1.крутится всегда
2. бывает
почаще менять масло в редукторе,следить за состоянием его сальников...ну естественно за чистотой основных агрегатов.....

Дороге форумчане честно я вам скажу там эл.мотор не убиваемый Хитачи) там стоит, единственный косяк это барабан задней ступицы, подшипник там не выпресовывается , барабан отдельно не продается, только со ступицей вместе!!! новый около 6,5 рублей стоит, по разборкам редко найдешь! с Владика контрактная от 2500-3500 стоИТ + доставка!

Пользуюсь e4wd Марчем уже болле года и проверил его в привод в разных ситуациях и на скорости включал и выключал и с места трогался вообщем по разному могу сказать следующее: отличить марча переднеприводного от приводного можно если не лезть под низ по расположению глушителя на переднем он обычно вдоль размещается, а на приводном поперек весит как брюхо вровень с задним бампером, если включить кнопку вд и резко тронуться с места то привод заработает и будет слышен характерный звук жужжанья после набора скорости 40-45 км он исчезает и электроника выключит его и если даже колеса пробуксуют на скорости выше 40 он не включится. Зимой пробовал в ледяную горку забраться, так вот включил вд и надавил на газ а машина 20 км едет и не набирает обороты, я потом прочитал что электроника при скользкой дороге не дает развивать скорость чтоб вд не выключалась. Этой зимой заметил, что после сильных холодов утром при движении загоралась лампочка вд на панели что свидетельствует о неисправности, решил сменить масло в редукторе кстати обыкновенное ATF D что в народе дикстроном зовется ровно 1 литр поменял на сто и лампочка загораться перестала. Кстати читал что данный дивайс дает мощность в 1 л\с, но при трогании с места для увеличения мощности на старте не дает двигателю набрать полную мощность и быть фаворитом на старте со светофора и получается что вроде мощность увеличивается на одну лошадку, но при этом тормозит 98 остальных.