тема создана для того чтоб всё было в одном месте , а то что найти надо весь форум лопатить
ссылка на информацию с описанием где , какие разъёмы и как распознать с каким протоколам работают
и ещё тут


Назначение выводов диагностического разъема

Вывод Назначение
1 CHECK
2 J1850 Шина+
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
8 Ignition On
10 J1850 Шина-
11 Adj Switch (?)
12 SCI TX
13 SCI RX
14 Линия CAN-Low, J-2284
15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 Питание +12В от АКБ
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Назначение выводов диагностического разъема

Вывод Назначение
1 RX - Data In - Принимаемые ЭБУ данные
2 TX - Data Out - Отправляемые от ЭБУ данные
4 Линия диагностики ABS
6 CHK - Check to ECCS
7 Питание +12В
8 Масса
9 CLK - Сигнал синхронизации
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Следует весьма внимательно относиться к соответствию таблицы неисправностей для каждого конкретного двигателя, потому что на автомобилях Nissan разного года выпуска, разной комплектации они могут различаться, и различаться существенно. Однако в дальнейшем фирма Nissan на более современных моделях автомобилей (начиная с 1993 года) перешла к более удобному способу и принципам проведения самодиагностики. Диагностика производится с помощью диагностического разъёма, вид которого представлен на рисунке. Данный диагностический разъем располагается справа внизу от рулевой колонки. Для считывания кодов неисправностей следует проделать следующие действия:

включить зажигание;
замкнуть контакты 8 и 9 не менее, чем на 2 секунды;
снять перемычку;
на панели приборов лампочка CHECK начнет мигать, показывая код неисправности. Например: три вспышки (продолжительность примерно 0,6 сек) через короткие промежутки времени (около 0,6 сек), затем длинная пауза (около 0,9 сек) и две короткие вспышки (длиной по 0,3 сек через паузу 0,3 сек) - код 32. Пауза между кодами 2,1 сек.
УДАЛЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
снять перемычку с контактов 8 и 9;
лампочка CHECK должна выдавать код 55 -"все ОК".
_____________________________________________________

у кого есть опыт с общением самодиагностики замыканием перемычкой и , или сброса чека , пожайлуста отпишитесь , указывая год выпуска , из указаной информации , оказывается есть отличие
всем спасибо .

ботиночек 2000 год ( двиг был cg10 , датчик положение заслонки с двумя разъёмами )
на вид обд2 , по инфо. запустить самодиагностику надо , вроде 1 - 8 пин коротнуть , но есть вопросы , в книге ( мануал что есть на форуме в виде пдф ) противоположная инфа , получается 9 - 16 .
как на самом деле ... вопрос .

поковырявшись с приборчиком выяснилось что в книге картинка обд напечатана зеркально , по фоткам всё правильно и в авто так же .

инфо по пинам и внешний вид

вот ещё немножко информации по разным узлам проверки и диагностики

дополнительно инфа по сканерам на базе чипа ELM 327 версий 1,5 и 2,1

Действительно в одном месте всё. Спасибо!
З.Ы. Подтверждаю, у меня OBD2 такая же распиновка была.

искал долго , читал много , зае***** , вот и получилась тема

кто пробовал такие сканеры ? и почему пишут что версия 2,1 не хочет работать с кан шиной , в версии 1,2 есть 5 протоколов и кан тоже , а в версии 2,1 есть 6 протоколов и тоже эта же кан , может надо не автоматом подключатся а выбрать в ручную и подключится ?
что скажете ? фотки прилогаються.

1,5
Поддерживаемые протоколы OBD-II elm327 1.5
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
ISO 9141-2
ISO 14230 KWP2000
ISO 15765 CAN

2,1
Поддерживаемые протоколы OBD-II elm327 2.1:
A.SAE J1939 CAN
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
ISO 9141-2
ISO 14230 KWP
ISO 15765 CAN

Поддерживаемые протоколы OBD-II elm327 2.1

добавлен протокол общения

A.SAE J1939 CAN

и вся разница между ними , так как на самом деле ? в ручном режиме работает или ..

подскажите а как сделать самодиагностику. горит чек.

Если у вас разъём старый 14-контактный, то выше описано что куда замкнуть чтоб на панели приборов начала мигать Check Engine и промигает ошибки. Если уже OBD-II разъём, то самодиагностики как таковой нет, только считывать чем-то типа ELM327

Подключился лаунчем x-431. 16 пин обд.

Вечер добрый. K11 Micra Француз Бельгийской сборки 2001 г., а вот что за разъем и как его пользовать ума не приложу. Если есть идеи готов выслушать и опробовать.

это первый обд1 на 16 пин , только на пластмассе с экономили , та же тропеция , широкая с верху , с низу узкая , проверить просто , ищим по мануалу питание , совпадает значит так и есть

у меня ниссан караван 1991г.в. нет диагностической колодки . подскажите как сделать её или самому сделать разьём.