werewkina, а фирма как называется, не помнишь? Сколько ты на нем отъездила?
Думаю все-таки взять новосибирские, про китай как-то нехорошо отзываюцца((
Хотя блин еще неизвестно, что там наши наклепали...

Хе-хе, да и по цвету они мне подходят

Сайлент-блоки в цвет кузова это конечно же пять! =)

Заказала полиуретановые сайленты в новосибе, ждем
И ремкомплект суппортов уже пришел... Будем менять пыльнички.

Везет вам с марчами, на микру рычаг оригинальный 4300р. минимум + долго ждать.
Тоже хочу заказать полиуритановые сайленты, только немогу разобратся с шаровыми опорами. По экзисту на микру шаровые идут не ахти какие Febest, Febi, Mapco, Swag, но нормальные производители TRW MOOG Delphi Lemforder почему-то бьются как детали в рычаг РЕНО clio scenic logan megane scenic2 megane2 modus.
Вобщем запрашиваю шаровую на микру он выдает половину опор на микру(ноту) и половину на вышеупомянутые рено.
Кто какие шаровые ставил на микру и подходят ли заменители от рено?

Вот Delphi типо для рено:

Размер конуса , мм 18
Высота, мм 65
Длина, мм 48
Ширина, мм 48
Резьба PINCHBOLT18mm
Сторона установки передний мост
Вес, кг 0.28

Нашел похоже, что они подходят, шаровая Mapco бьется как на рено о которых я писал, так и на Микру (ноту).
Попробую заказать MOOG на рено ))

Благодаря буржуйскому сайту нашел коды шаровых именно на микру, т.к от рено не подходят по параметрам.
Вбил коды в экзист и он мне показал истинное положение дел, оказывается на микру есть и MOOG 806р. и TRW 932р. Коды на рено и на ниссан разные параметры тоже.
Что выбрать MooG или TRW?

Поставил я сайленты полиуретановые на микру. Плюс шаровые поменял, выбрал TRW кстати в оригинале тоже были TRW.
Номер шаровых TRW jbj723, в Еxist по 540р. штука.

Как ощущение от полиуретана? Не как на табуретке?

Ё моё, даже и не подозревал о таких сложностях,
при замене дисков тормозных,обнаружил надорванный сайлент...решил поменять купил просто рычаг в сборе(NIPPARTS, Япония 1252р) и тут же заменил.
и нормально так езжу у же не первую тысчу...
Дальше будем посмотреть...
П.сы, а так конечно дороговато для рычага, но родной смысла не вижу брать..
Всем удачи.

Честно говоря вообще не замечаю разницы.

+1, разницы нет никакой.

Всем спасибо за ответы. Макс-911 номерок рычага не оригинала в студию...

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1242
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1243

полезные полимеры надо тоже поставить )

Купил и поставил рычаги Delphi через 7000 пробега опять загремело, грешил на рулевую рейку. Разобрал сайленты в лохмотья шаровые в дробоган, короче какая власть такие и рычаги.

Не смотрел номерок, вот сайт сам выбирай, что душе угодно


http://www.union-motors.ru/micra-workshop/k12chassis за любые деньги и бюджет.

не забывайте ,что это для микры....

дайте плиз, номер по каталогу этого сайлентблока!!!

Всем привет ) Вот и я прикупил жене марчика к12 )) Поставили на учет поехали в сервис к моему брату, говорят шаровые и сайлент блоки на выброс, НО менять надо полностью - типа не смогу они шаровую запрессовать. Оригинал рычага в соборе 3500 рублей, надо 2 штука - итого 7 кусков, а если брать по отдельности по 2 сайлента и 1 шаровой на сторону там выходит около 3.5 кажысь ) разница ощитмая, Но мои ребята говорят не сделаем - вот требуется ваш опыт в этом деле , кто епе делал )))

Шаровая запрессовываться на горячую ни чего сложного в этом нет. Если в сервисе есть газовая горелка или строительный фен на худой конец то без проблем.
Я купил рычаги в сборе от Delfi вышло не дорого: рычаг подвески правый 1974,03р, левый рычаг 2022,99

Хм, где вы нашли такие цены? Подскажите магазин в данный момент, все что я смог найти - это Турецкие (говорят качество ужас) по 1.5 тысячи и Тайвань по 2.5. Ну и конечно же оригинал ) . Это моя первая праврульная машина и я пока не знаю где лучше всего брать запчасти

www.exist.ru

Спасибо за Ваш совет, возьму именно их ) надеюсь не развалятся через 15 тыщ ))

Это вряд ли качество исполнения крайне высокое, а сам рычаг так вообще от оригинала не отличается.

http://floomby.ru/content/tpT7i6hvvk/
Посмотрите пожалуйста скрин, там написано что это для микры, точно ли они подойдут на марч ?)

Рычаги у Микры и Марча идентичны, те что выложил я на скрине это для моей микры К12 производство март 2005г.

По Вашему совету заказал в экзисте ) надеюсь подойдут, просто дело в том, что допустим тормозные диски на марче и микре абсолютно разные у меня марч к12 2002 года выпуска

На экзисте при заказе вы используете свой VIN и он покажет вам только те схемы и запчасти которые будут совместимы с вашим авто. Опять же есть кнопка проверки на соответствие вину силами менеджера Эксзиста.

http://floomby.ru/content/7yTmJE6ket/ - все не так просто))) не могу я в екзист добавить свою тачку )) ее там просто нету, а вот насчет "силами менеджера" я что то не найду, не подскажете где искать?)

когда формируете заказ внизу ест кнопка отправить/сформировать заказ, а чуть выше есть чекбокс "проверить заказ" нужно было его нажать. Если заказ вами уже сделан, то там есть форма обращения к вашему личному менеджеру.

Незнаю, насколько правда, но вот
http://marchclub.ru/forum/index.php?showto...post&p=3875

Тут как говорится пока сам не попробуешь не узнаешь. В любом случае я рекомендовал проконсультироваться у менеджера.

Я в Сочи брал за 1.5 килорубля левый рычаг в сборе с шаровой и сайлентами.на Микру,жена на каменюку наскочила,согнула рычаг,заказал в магазине,привезли через неделю.

Ничёссе "каменюка"!

ога!вернее,вывороченный кусок бордюра,у нас же везде щас стройки идут,в честь олимпиады!

Прошел год....

Ну что вам сказать, неоригинальный сайлентблок издох!!!

Как-то я мало покаталась, может тысяч 20 на нем проехала.
Говорят если неправильно сайлентблок опресовать он быстрее изнашивается.
(Народные умельцы выбивают старый сайлентблок новым: новый ставят на старый и лупят по нему, таким образом старый вылетает а новый запихивают - как мне делали не видела, не знаю...)
Суть в том, что пора новый покупать.

это ты про тот , из 20 го сообщения ? мне казалось ты полиуретан ставила .....

Ну, мне сказали что он полиуретановый.
На самом сайленблоке было написано,
что он из Германии, фирма FEBEST - мне говорили, что это хамно,
теперь я убедилась.

полиуретан так то льется с красителями и обычно бывает красивого синего , оранжевого, желтого цветов
говорят, типа чтоб различать заводы, разные цвета идут, типа новосиб оранж, влад жолт итд

про народный метод скорее ересь, помойму выбивается в одну сторону забивается в другую, типа конус там, имхо

поставил на пипетку полеуретановые сайленты, в новосибирске заказывал. родные сайленты, которые задние, мягко говоря не работали (при разборе два удара молотка в резинку и она вылетела). первое ощущение после установки - у подвески появился плавный ход при проезде по лежичим ментам, в поворотах стала более предсказуемая. читал что машинка становится как телега - ничего подобного. примерно так все и осталось.

Сколько выходили рычаги (задние сайленты и шаровые) ?????, у меня Delphi прошли всего 7 тыр шаровые и задние шаровые в лохмотья, это полный колпак.

Те которые менял отходили 6 лет. Новые проехали 1000км пока все в порядке.

Народ, подскажите пожалуйста, после замены на передних рычагах сайлентблоков и шаровой, нужно делать развал или нет?

Обязательно.

Ох-ох! И невовремя ж я на эту темку наткнулась. У меня примерно та же ситуевина. Приобрела себе Микробчика К12, не поставив еще на учет, понеслась сразу в сервис менять колодки и диски (буквально вчера). Оставила малышку, пошла пить кофе, звонят- "Так мол и так, у вас сайлентблоки все поизносились, нужно менять, иначе мы вам гарантию на уже сделанную работу не дадим, да и ездить вам на ней категорически воспрещается". Прибегаю, показывают, да какая-то резинка вылезла. Дала свое согласие под напором пугающих перспектив. Как оказалось, меняют сайлентблоки только в сборе с рычагами и стоит это удовольствие 4329 руб каждый + работа 1780руб итого в районе 10 кусков сверху рассчитанного, естественно предложили только оригинальную деталь((( А вот сегодня читаю я эту темку и понимаю, что мир не без умельцев, и сделать все можно было куда уж бюджетнее... И ко всему прочему не покидает чувство, что меня развели... Одна надежда, что прослужит мне моя подвесочка на всю сумму долгие годы))) И еще плюсом, на ямках помягче стало, да и управление улучшилось.

Сервис официальный наверно. Рекомендую забить на них, найти хороших мастеров и обслуживать машину там.
На будущее, изношенные сайленты влияют только на развал и соответственно износ резины на тормоза не влияют.

Сервис неофициалов вроде, но специализирующийся на Nissan'ах, Юнион Моторс, может и слышал кто, по Москве их 3 штуки...

На марче какбэ развал не регулируется - только схождение это раз. При замене рычагов геометрия не меняется - это два. Даже ремонт рейки с применением позга не требует делать схождение.

По запчастям 2 сайлента станут в ~1400р. За работу 2000 достаточно. ИТОГО - тебя просто и банально развели.

По поводу ~1400 явно погорячился, на деле выйдет дешевле!

Ставил на свой Марч АК12 приведенные ниже сайленты, встали как родные:
TRW JBU 727 - задний
TRW JBU 728 - передний

Ну либо вариант чуток подороже, но с хорошей родословной)):
Lemforder 29411 01 - задний
Lemforder 29410 01 - передний

Всем привет.
Подскажите пожалуйста:
у Микры и Ноута подвеска одинаковая???