Тянет руль вправо, биение руля при торможении, относится ко всем авто, но интересует в частности Марч Опции

[Marchok]

Добрый день,
микроводы и марчовладельцы.

Вопрос касается любых авто, но так как владею Н-Марч (12 кузов) задаю вопрос по конкретной машине.

Из предыстории - машина привезена из Японии и катается тут только месяц. Поставил катки 16 на нее и проблемы стали заметнее, а имеено: руль тянет вправо, при торможении чувствуется биение руля.

Про первое - думал, схождение - заехал, заплатил как дурак 900 руб. и получил записку с цифрами на бумаге и комментарии вслух - все сделано, схождение выставлено.

Но, проблема осталась.

Про второе - скорее всего это тормозные диски, деформирующиеся от нагрева.

Вопросы: кто боролся с первой проблемой и как вы исправили вторую.

Спасибо Вам за дельные советы заранее.

[Brunette]

У меня тоже самое. Руль тянет влево, на скорости свыше 80 при торможении трясет СИЛЬНО руль.
Про руль - надо схождение сделать.
А про биение руля - сказал, что так и будет, а вообще надо с тормозными дисками разбираться. Либо новые брать, либо протачивать. А еще там чот с суппортами... менять надо...

[werewkina]

Недавно попала в яму... стал дрожать руль - говорят что возможно диск погнула только не тормозной, а колесный. Но это поправимо.

[BOBAH]

werewkina, едь на шиномантаж -- пусть смотрят диски. ну и колёса на предмет шишек

[werewkina]

werewkina, едь на шиномантаж -- пусть смотрят диски. ну и колёса на предмет шишек

Ага, как раз собиралась, спасиба. А на безкамерках тоже бывают шишки?

[BOBAH]

werewkina, у меня была... машину телепало на маленькой скорости шо пипец...

[Анчик]

У меня тоже самое. Руль тянет влево, на скорости свыше 80 при торможении трясет СИЛЬНО руль.
Про руль - надо схождение сделать.
А про биение руля - сказал, что так и будет, а вообще надо с тормозными дисками разбираться. Либо новые брать, либо протачивать. А еще там чот с суппортами... менять надо...

Оригиналы суппорта дорого стоят, а подобных нет. И вообще у мячиков и других япошек эта больная тема

[AlexSl]

не забывайте, что тянуть машину с тороны может также при износе рулевых наконечников

[Eugen]

Если биение только при торможении, а при движении авто этого нет значит дело не в покрышках.
Скорее всего надо менять тормозные диски, но для начала можно проверить затяжку колёсных гаек.
Если они немного ослаблены при торможении будет биение и машину может тянуть в сторону.

[-=Atommik=-]

По поводу того что машину тянет в право это нормально и никто этого не исправит. Это заложено в конструкции машины. На всех японцах так сделано из за конфигурации ихних дорог. Хотя может что действительно у тебя были проблемы с сходом развалом, тебе сделали его, но после этого опять та же песня. Скорее пацаны тебя просто не проинформировали, забыли наверно но я тебя скорее всего тогда разбиты задние сайлен блоки, по этому делай сход развал нет это бесполезно при каждом торможение. ускорение, кочках у тебя передняя подвеска начинает менять геометрию. Про биение сто процентов у тебя деформировались тормозные диски. Можно проверить еще таким способом на небольшой скорость отпусти педаль газа если почувствуется что машина сама притормаживает значит дело все таки в тормозных дисках.

[DoUrden]

По поводу того что машину тянет в право это нормально и никто этого не исправит. Это заложено в конструкции машины. На всех японцах так сделано из за конфигурации ихних дорог. Хотя может что действительно у тебя были проблемы с сходом развалом, тебе сделали его, но после этого опять та же песня. Скорее пацаны тебя просто не проинформировали, забыли наверно но я тебя скорее всего тогда разбиты задние сайлен блоки, по этому делай сход развал нет это бесполезно при каждом торможение. ускорение, кочках у тебя передняя подвеска начинает менять геометрию. Про биение сто процентов у тебя деформировались тормозные диски. Можно проверить еще таким способом на небольшой скорость отпусти педаль газа если почувствуется что машина сама притормаживает значит дело все таки в тормозных дисках.

Интересно сделано... чтобы машину тянуло на встречку(в комплекте наклейка - Камикадзе), ИМХО - машину не должно тянуть, руль должен стоять ровно.
Надо делать диагностику ходовой - тянуть может из-за люфта в рейке, тягах, наконечниках и рычагов + износ сайлент блоков. Еще один вариант кривые руки развальщика... Я бы вернулся и предявил...

[agel]

была у меня ваз 10 ка , брал в магазине (безналичные дела...) так вот проехал тыщу и заметил что стало тянуть в лево .приехал в сервис (по гарантии ), два дня из под нее ребята не вылазили да и я с ними .... перебрали всё : рулевую , наконечники , (эти штуки что колеса крутят ) ,тормозные диски на биение проверяли , подшипники , схожд - развал , балансировк колес ..... и после каждой замены запчасти я выезжал и проверял - ТЯНЕТ И ВСЁ ТУТ !!! короче мастера руки опустили - говорят не знаем что делать . админ тоже . мне надоело и я поехал домой , через несколько тыщ перестало тянуть ....само по себе . короче это мистика .
а на марче то тянет то нетянет .
кстати бывает уклон на дороге ....так что обратите внимание и на это .

[BOBAH]

кстати бывает уклон на дороге ....так что обратите внимание и на это .

на редкой дороге нет уклона...

[agel]

ну да , только бывает большой угол и маленький (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[AlexSl]

По поводу того что машину тянет в право это нормально и никто этого не исправит. Это заложено в конструкции машины. На всех японцах так сделано из за конфигурации ихних дорог. Хотя может что действительно у тебя были проблемы с сходом развалом, тебе сделали его, но после этого опять та же песня. Скорее пацаны тебя просто не проинформировали, забыли наверно но я тебя скорее всего тогда разбиты задние сайлен блоки, по этому делай сход развал нет это бесполезно при каждом торможение. ускорение, кочках у тебя передняя подвеска начинает менять геометрию. Про биение сто процентов у тебя деформировались тормозные диски. Можно проверить еще таким способом на небольшой скорость отпусти педаль газа если почувствуется что машина сама притормаживает значит дело все таки в тормозных дисках.

что за бред?
машина должна ехать ровно, если что-то куда-то тянет, то это явно проблема
это может быть разное давление в передних колесах, подклиневшие суппорта, разболтаные рулевые или просто разный износ протектора на передних колесах
а дороги здесь непричем!

[DoUrden]

что за бред?
машина должна ехать ровно, если что-то куда-то тянет, то это явно проблема
это может быть разное давление в передних колесах, подклиневшие суппорта, разболтаные рулевые или просто разный износ протектора на передних колесах
а дороги здесь непричем!

Колеса тоже не причем - он же менял их а проблема осталась...

[-=Atommik=-]

что за бред?
машина должна ехать ровно, если что-то куда-то тянет, то это явно проблема
это может быть разное давление в передних колесах, подклиневшие суппорта, разболтаные рулевые или просто разный износ протектора на передних колесах
а дороги здесь непричем!

Про бред не надо мне тут рассказывать. Если ты в курсе то правый руль японцы делают для себе то есть для внутреннего рынка и как машина будет ездить в других странах им абсолютно по фиг. А машину тянет в право на ровных дорогах только па тому что это заложено конструктивно в машину. Зачем это сделано объясняю. В японии все дороги постороенны с уклоном делают они это для того чтобы дорожное покрытие быстро очищалось от снега, быстрее стекала вода с дорожного покрытия и у них практические на каждом повороте дороги стоит подогрев дорожного полотна что типа теплых полов да и такая система стоит не только на поворотах но опасных участках дороги.

[AlexSl]

Про бред не надо мне тут рассказывать. Если ты в курсе то правый руль японцы делают для себе то есть для внутреннего рынка и как машина будет ездить в других странах им абсолютно по фиг. А машину тянет в право на ровных дорогах только па тому что это заложено конструктивно в машину. Зачем это сделано объясняю. В японии все дороги постороенны с уклоном делают они это для того чтобы дорожное покрытие быстро очищалось от снега, быстрее стекала вода с дорожного покрытия и у них практические на каждом повороте дороги стоит подогрев дорожного полотна что типа теплых полов да и такая система стоит не только на поворотах но опасных участках дороги.

т.е. ты хочешь сказать, что у всех тех, у кого машина едет ровно (в т.ч. и у меня), у них неисправность?

и каким образом, по-твоему, в праворульные авто заложена такая конструктивная особенность?

если ты ответишь на эти вопросы, я с тобою соглашусь, я так - это БРЕД!

[AlexSl]

кроме того, обрати внимание на название темы и на первый пост
биение руля при торможения никоим образом не может связано с японскими дорогами

[-=Atommik=-]

А про биение я ничего и не писал. С биением там все предельно ясно , просто напросто у него деформировались тормозные диски. Про то что тянет в право делаю акцент на ТЯНЕТ В ПРАВО не влево а в право то для японца это нормально. И опять же автор написал что поставил 16 катки соответственно резину низко профильную после этого стало чувствительнее тянуть потому что на низком профиле машина более чувствительна к положениям руля. Какие у него варианты 1.сход развал делали после этого ничего не изменилось, когда делают сход развал в первую очередь проверяют давление в шинах, положение руля если бы были проблемы в ходовке ему бы сказали об этом. Хотя ему стоит самому проверить задние сайлен блоки. Возможен и еще такой вариант что ему криво от балансировали колеса. Кстати и у тебя тянет твой марчик в право попробуй на скорости километров 60 отпустить руль и машина будет уходить в право правда не значительно. А пример машин в которых конструктивно заложен увод машины в какую либо сторону это болиды наскар из за особенности трассы.